Полу ремарке

Защо да изберете нас?

Високо качество:Компанията разполага с първокласен- -стандарт и силен продуктов йонен капацитет на инструментално оборудване за производствен процес, използване на усъвършенствана производствена технология и висококачествени суровини и резервни части, с надеждна система за осигуряване на качеството, максимално задоволяване на нуждите на потребителите , Искрено предоставяйте на потребителите усъвършенствани, висококачествени серии от специални ремаркета.


Пълна гама от продукти:Задно разтоварване, странично разтоварване, превозно средство за прахообразни материали, складово полуремарке, ниско бордово полуремарке, полуремарке скелет, полуремарке за контейнери, полуремарке за превоз на големи товари, полуремарке за транспортиране на вятърна енергия, полуремарке за транспортиране с бордови платформи, полуремарке за превоз на инженерно оборудване.


Разширено оборудване:Автоматична линия за заваряване под флюс с надлъжно дъгово заваряване, усъвършенствана производствена линия за щанцоване на надлъжни лъчи, рязане на машина за лазерно рязане с влакна, автоматизирана производствена линия за щанцоване с надлъжни лъчи, автоматизирано роботизирано заваряване, автоматизирана линия за щанцоване на надлъжни лъчи.

 

Какво е полуремарке

 

Полуремаркето е ремарке, чиито оси са разположени зад центъра на тежестта на превозното средство (когато превозното средство е равномерно натоварено) и е оборудвано със съединително устройство (шингъл), което може да предава хоризонтални и вертикални сили към трактора. Част от общия товар на ремаркето се поема от трактора.

 

Какви са различните видове полуремаркета
 

Затворени ремаркета

Обикновено наричани полуремаркета с кутия или микробус, заедно с множество други по-малко известни имена, тези пътни ремаркета са дълги, правоъгълни стоманени кутии, които са напълно затворени. Обикновено има врати отзад за товарене и разтоварване, въпреки че вратите могат да бъдат и отстрани.
Основното предимство на тези видове ремаркета е, че помагат за защита на товара от елементите, отломки по пътя и крадци. Те също могат да помогнат за предпазване на съдържанието от разливане.
Предлагат се и ремаркета със странични завеси, за да предпазят товара. Това обикновено са гъвкави синтетични завеси, които се държат надолу, за да предпазят товара.

Специализирани ремаркета

Хладилните ремаркета, често наричани хладилници в търговията с камиони, са ремаркета, оборудвани с хладилни агрегати. Те позволяват на шофьорите на камиони безопасно да транспортират месо и други нетрайни артикули, които трябва да се съхраняват на хладно, за да се избегне разваляне.
Полуремаркетата за превоз на автомобили са създадени специално за товарене и разтоварване на автомобили. Някои са частично затворени, но повечето не са. Те често се използват от производителите на автомобили за доставка на нови превозни средства на дилъри на автомобили. Те също са популярни сред снежните птици.

Бордови ремаркета

Ремаркетата с платформи имат дълги, отворени легла без стени или покрив. Основното предимство на бордовите платформи в сравнение с ремаркетата е, че могат да бъдат по-лесни за товарене.
Това може да бъде особено важно, когато работите с големи, обемисти и тежки машини, които не биха се побрали в ремарке. Платформените ремаркета също често се използват за тежки материали като дървен материал, стомана и бетонни продукти.
Въпреки че бордовите платформи не предлагат същата защита от елементите и любопитни очи като ремаркетата, товарите могат да бъдат покрити с брезенти, за да осигурят известна защита от времето, вандали и крадци.
Има няколко вида бордови ремаркета. Най-често срещаният вид има плосък под и преграда отпред между камиона и ремаркето. Плоските платформи често имат подвижни странични релси.
Ремаркетата с падащ дек са вид бордови ремаркета. Понякога наричани стъпаловидни ремаркета, тези ремаркета имат легла, които се „спускат“ на ниво от мястото, където са прикрепени към камиона, който ги тегли. Ремаркетата с двоен падащ дек се използват за теглене на оборудване, което е твърде високо за бордова платформа или падащ дек. Наричани още ремаркета lowboy, те са по същество бордови платформи, в които леглото е поставено възможно най-ниско. Тези ремаркета често се използват за теглене на тежко оборудване, големи машини или всякакви извънгабаритни товари.

Ремаркета цистерни

Цистерните полуремаркета са по същество големи цистерни на колела. Този тип ремарке се използва за теглене на много видове течни продукти, вариращи от мляко до бензин. Специално произведени ремаркета цистерни могат също да се използват за теглене на промишлени газове.

 

Основни предимства от използването на полуремарке за съхранение

 

Просторни:Когато купувате/наемате/лизирате полуремаркета, за да посрещнете допълнителните нужди за съхранение на вашия бизнес, вие получавате повече пространство от всяка друга налична опция. Полуремаркетата се предлагат в различни форми и размери. Така че можете да ги използвате за съхранение на машини, оборудване или всякакви други стоки, които изискват много място.


Устойчив на атмосферни влияния:Полуремаркетата са проектирани да бъдат устойчиви на вятър и атмосферни влияния. Те могат да защитят стоките от екстремни метеорологични условия като обилен дъжд, слънчева светлина или буря. Без значение колко дълго трябва да съхранявате стоките си, можете да седите спокойни, знаейки, че са в безопасност в полуремарке.


Сигурно:Когато изберете полуремаркета за склад, не е нужно да се притеснявате от крадци. Полуремаркетата са издръжливи и здрави и имат усъвършенствана система за заключване. Така че можете да сте спокойни, че вашите стоки са защитени.


Удобен:Или можете да паркирате полуремаркето на сигурно място или във вашия обект. Освен това съхранението е по-бързо и по-лесно достъпно с полуремаркета. Ето защо полуремаркетата са удобен и лесно достъпен вариант за складиране на стоки в полуремаркета.


Лесен за преместване:Товаренето, разтоварването и преместването на стоки с полуремаркета е лесно. Можете лесно да преместите полуремаркето, дори ако е напълно натоварено с помощта на полукамион.

 

Топ 10 на общите части за полуремаркета
 

Полуремаркетата са сложни машини, съставени от различни части, които работят заедно, за да осигурят безпроблемно транспортиране на стоки на огромни разстояния.

风电运输半挂车

Гуми
Гумите са може би най-критичният компонент на едно полуремарке. Редовните проверки за износване, правилното надуване и дълбочината на протектора са жизненоважни.


Спирачни системи
Спирачните системи, включително спирачните накладки, барабаните и въздушните спирачни камери, са от съществено значение за безопасността. Рутинните проверки и навременната подмяна на износени спирачни компоненти осигуряват оптимална спирачна ефективност.


Системи за окачване
Системите за окачване, състоящи се от листови пружини, амортисьори и въздушни възглавници, осигуряват стабилност и опора за ремаркето.


Осветителни тела и електрически системи
Правилно функциониращите светлини и електрически системи са от решаващо значение за безопасността и съответствието. Дефектните крушки, проблемите с окабеляването или повредените конектори трябва да бъдат отстранени незабавно.


Подова настилка
Подът на ремаркето може да се износи с течение на времето поради големи натоварвания. Подмяната или ремонтът на повредена подова настилка, независимо дали е от дърво, алуминий или композитни материали, е от съществено значение за поддържане на структурната цялост.

Съединителни системи
Седловите съединители и щифтовете са интегрални за свързване на ремаркето към трактора. Необходими са редовни проверки и смазване, за да се гарантира правилното функциониране.


Ролетни врати или люлеещи се врати
Точките за достъп на ремаркето трябва да функционират гладко. Повредени или неработещи врати могат да попречат на работата.


Колесник
Колесникът позволява на ремаркето да стои независимо, когато не е свързано с трактор. Правилната поддръжка и навременната подмяна на износените зъбни колела предотвратяват смущения в работата.


Оборудване за контрол на товарите
Оборудването за закрепване на товара като ремъци, вериги и лебедки изисква редовна проверка и подмяна, ако е износено или повредено.


Задни предпазители срещу удар
Задните предпазители при удар, известни още като предпазители за долната част, са важни елементи за безопасност, които предотвратяват плъзгане на превозни средства под ремаркето по време на сблъсък.

970265a5-c673-4f0e-9214-cb1c96199d4a

 

Как полукамионите влияят на световната икономика

Полукамионите играят важна роля в транспортната индустрия. Глобалната икономика транспортира стоки и суровини на огромни разстояния. Ето някои от критичните начини, по които полукамионите влияят на световната икономика:

Улесняване на търговията:Полукамионите могат да транспортират значително количество стоки, материали и оборудване. Той помага на глобалната верига за доставки, транспортирайки стоки между производители, дистрибутори и търговци на дребно. Те често са основният начин за транспортиране на продукти, които трябва да бъдат доставени бързо или на дълги разстояния, като нетрайни хранителни продукти, електроника и други чувствителни към времето продукти.


Стимулирайте икономическия растеж:Транспортната индустрия, включително полукамионите, наема милиони шофьори на камиони по целия свят и допринася значително за глобалната икономика. С нарастването на търсенето на стоки и услуги нараства и необходимостта от транспорт, което води до повече възможности за работа и икономически растеж.


Въздействие върху горивото:Той е значителен консуматор на гориво. Това означава, че глобалните цени на горивата оказват влияние върху използването на полукамиони. Ако цените на горивата се повишат, транспортните разходи също се увеличават, което оказва влияние върху цените на стоките и услугите и оказва влияние върху световната икономика.


Инфраструктурни инвестиции:Това изисква значителни инвестиции в инфраструктура, включително магистрали, мостове и пристанища. Тази инвестиция спомага за улесняване на търговията и икономическия растеж, както и за подобряване на цялостната ефективност на транспорта.

 

Как да поддържате и удължите живота на полуремаркето

Правилната поддръжка е ключът към удължаване на живота на вашето ремарке, както и към подобряване на безопасността и намаляване на риска от повреда.

 

Редовни инспекции:Редовните проверки са от решаващо значение за идентифициране и отстраняване на проблеми с вашето ремарке, преди те да се превърнат в по-големи проблеми. Не забравяйте да проверявате ремаркето поне веднъж годишно или по-често, ако е изложено на тежки или екстремни условия.

 

Проверете спирачките и окачването:Спирачките и окачването са критични компоненти на вашето ремарке и правилната поддръжка е от съществено значение за осигуряване на безопасност и ефективност. Проверете спирачките за износване и се уверете, че системата за окачване е правилно подравнена и функционира.

 

Смазване на движещи се части:Правилното смазване е от съществено значение за предотвратяване на износването на движещи се части, като лагери и главини на колела. Уверете се, че използвате висококачествени смазочни материали и следвайте препоръките на производителя за честотата на смазване.

 

Редовно почиствайте трейлъра:Редовното почистване е важно за поддържане на състоянието и външния вид на вашето ремарке. Уверете се, че редовно миете ремаркето, като обръщате особено внимание на ходовата част, която може да натрупа мръсотия и отломки, които могат да причинят щети, ако не бъдат проверени.

 

Проверете гумите и джантите:Гумите и колелата са от решаващо значение за работата и безопасността на вашето ремарке и правилната поддръжка е от съществено значение. Уверете се, че редовно проверявате налягането в гумите и дълбочината на протектора и проверявайте колелата за повреди или износване.

 

Пазете трейлъра сух:Влагата може да причини ръжда и корозия на вашето ремарке, така че е важно да го поддържате сухо. Уверете се, че сте отстранили всички течове по покрива или стените и обмислете използването на влагоуловител, за да намалите влагата вътре в ремаркето.

 

Съхранявайте трейлъра правилно:Правилното съхранение е важно за предотвратяване на повреда на вашето ремарке, когато не се използва. Помислете за съхранение на ремаркето на закрито или поне под капак, за да го предпазите от елементите.

 

Колко често да гресирате полукамион

 

 

Гресирането на полукамиони и полуремаркета зависи по-малко от честотата и повече от последователността. Дори при правилно определени интервали, лошите практики за гресиране и човешката грешка могат да доведат до прекомерно и недостатъчно гресиране, причинявайки преждевременно износване на критичните компоненти на ремаркето на трактор.


Критичните компоненти, изискващи често смазване, включват болтове, плъзгащи връзки, накрайници на напречни пръти, пружинни щифтове и пружинни скоби. Ако камионът има барабанни спирачки, всяка ще има регулатор на хлабина и S-образна тръба, които трябва да бъдат гресирани. Освен това шарнирите и плочата на петото колело и съединителят или трансмисията изискват редовно смазване. Всеки компонент изисква предварително зададено количество грес на определени интервали. В идеалния случай повечето тракторни ремаркета трябва да се смазват ръчно във всички точки на смазване на около 12,000–24,000 мили и по-често на петото колело.


Автоматичните системи за смазване осигуряват постоянно смазване на по-честа основа, премахвайки догадките при определяне на интервалите на смазване и намалявайки риска от прекалено или недостатъчно гресиране на критичните компоненти на камиона. Автоматичното смазване осигурява по-безопасен метод за подаване на точното количество грес към щифтовете, сферичните шарнири и други точки на смазване, докато камионът се движи. Това помага на вашия камион да остане там, където е необходимо: на пътя.

 

 
Нашата фабрика

 

Shandong Fanqi International Trade Co., Ltd (Liangshan FuRun Automobile Technology Co., Ltd.) се намира в подножието на планината Liangshan, която е известна в страната и чужбина. Това е единственият път до участъка Jinan Zhengzhou от национална магистрала 220, която е до магистрала Jiheze на изток и железопътната линия Beijing Kowloon на запад.
Компанията е одобрена от Националната комисия за развитие и реформи на предприятията за производство на автомобили и ремаркета, нейните предприятия са включени в списъка на Националната комисия за развитие и реформи „Съобщение“ и са спечелили сертификат „CCC“ от Китайския център за сертифициране на качеството предприятия, занимаващи се основно с производство на модифицирани превозни средства, полуремаркета, специални превозни средства, производство на части, продажби и технологично развитие, Собствените изследвания и РАЗРАБОТКА на компанията на "LIGHT KING" СЕРИЯТА С ВИСОКА ЯКОСТ на специални превозни средства с нейното леко тегло, високи якостни характеристики се продават добре в цялата страна. и получавайте похвали от клиенти.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
ЧЗВ
 

Въпрос: Каква е разликата между ремарке и полуремарке?

A: Полуремарке: В сравнение с пълно ремарке, няма кормилно устройство, но се добавя щифт; няма ос отпред, но се добавя предното опорно устройство (колесник). Предната конструкция е сравнително проста, така че подът на рамката може да бъде разположен по-ниско и има предимството на нисък център на тежестта.

Въпрос: Какъв тип ремарке е полуремарке?

О: Ремаркето с бордова платформа е плоско, отворено ремарке, което може да превозва обезопасени товари с размер и форма за носене. Ниско момче. Lowboys са бордови ремаркета, монтирани под нивото на колелата. Ниската монтажна позиция прави възможно тегленето на изключително високо оборудване.

В: Какво наричате полусемифил без ремарке?

A: Камион бобтейл няма прикачено ремарке. Бобтейлинг по дефиниция означава управление на товарен камион (полукамион) без ремарке. Бобтейлингът често се случва, когато нает шофьор на камион за първи път е изпратен от изпращане до мястото за получаване.

Въпрос: Полуремаркето същото ли е като полукамион?

О: Полукамионът има две части: ремарке, което превозва товар, и влекач, който съдържа двигателя. Трябва да се отбележи, че влекачът на полукамиона може да се отдели от ремаркето, а полукамионите често пътуват без ремаркета. Термините 18-колело и ремарке за влекач просто се отнасят за полукамион и неговото ремарке.

Въпрос: Каква е разликата между полуремарке и ремарке?

О: Тегло и размер: Едно полуремарке може да носи повече от пълно ремарке, което ги прави чудесни възможности за доставки на дълги разстояния. Не се разглобява: Тъй като управляващите оси не могат да се въртят независимо, както при полуремаркето, по-дългите пълни ремаркета може да имат по-малка маневреност от полуремаркетата с подобен размер.

Въпрос: Защо полуремаркетата са дълги 53 фута?

О: Дълго време 48-сухият ван беше де факто стандартът в превоза поради регламент, който ограничава общата дължина на превозното средство до 75 фута. След като тези разпоредби бяха променени, индустрията прие 53-ремаркето за крака. Те имат място за 13 реда палети, плюс допълнителен крак, така че вратата да се затваря.

Въпрос: Как се наричат ​​краката на полуремарке?

О: Колесникът обикновено се монтира в предната част на полуремаркето, което се състои от ляв и десен крак. Неговата функция е да поддържа предния край на полуремаркето, след като полуремаркето е откачено от влекача.

Въпрос: Как се нарича предната част на полуремарке?

A: Влекачът е предната част на полуавтомобила, която съдържа всички компоненти за движение и работа с превозното средство. Като такъв, той включва предното двигателно отделение, кабината и резервоарите за гориво, достатъчно големи, за да поемат продължителни пътувания.

В: Всички полукамиони 18-колесни ли са?

A: Въз основа на обясненията по-горе, може би се чудите как се наричат ​​полуремаркета с повече от пет оси или 18 гуми. Отговорът е полуремарке или 18-колело. Въпреки че някои полуремаркета имат повече от 18 колела, това се е превърнало в общ термин.

В: Какво е най-често срещаното полуремарке?

О: В допълнение към сухия ван, стандартното ремарке с бордова платформа е невероятно често срещан тип ремарке. Въпреки че се предлагат в няколко различни размера (включително 24, 40, 45, 48 и 53 фута), 48-ремаркето с платформена платформа е най-често използваното.

Въпрос: Как работи колесникът на полуремаркето?

О: Двата крака са свързани чрез централен предавателен прът, известен като напречен вал. За да повдигнете или спуснете двата крака с еднаква скорост, просто завъртете манивелата по или обратно на часовниковата стрелка. Винаги се уверявайте, че сте изместили манивелата и входящия вал навън, за да включите ниска предавка, когато повдигате ремаркето и теглото на товара.

В: Може ли полукамион да тегли ремарке?

О: 18-wheeler е едно от най-популярните и се отнася до 18-те колела, които обикновено има полуприцеп, когато тегли ремарке. Трактор-ремарке също е друг термин, който може да чуете много. Всички тези имена се отнасят до комбинацията от камион и ремарке, въпреки че най-често се свързват само с частта от камиона.

В: Колко тегло може да тегли полукамион?

О: Максималното тегло, което може да тегли полуфабрикат, е 80,000 паунда, съгласно федералния закон. Това включва самото превозно средство и всеки товар, превозван по пътя. Полукамионът може също да превозва между 42,000 и 48,000 паунда товар в зависимост от вида на прикаченото ремарке.

В: Какво представлява основната поддръжка на полуремарке?

A: Течности: Извършвайте ежедневни проверки на основни течности като двигателно масло, охлаждаща течност, течност за кормилно управление и течност за чистачки. Протектор на гумата: Поддържайте минимална дълбочина на протектора от 4/32 от инча за кормилни гуми и 2/32 от инча за всички останали гуми.

Въпрос: Какъв е средният живот на едно полуремарке?

О: Те просто не могат да се справят с много износване. Едно полуремарке, от друга страна, издържа повече от 750000 мили – а някои полуремаркета са достигнали границата от милион мили! Като вземете предвид средния пробег от 45000 мили на година, това означава, че можете да очаквате около 15 години за вашия доверен камион.

В: Колко често трябва да смазвате полуремарке?

О: Всеки компонент изисква предварително зададено количество грес на определени интервали. В идеалния случай повечето тракторни ремаркета трябва да се смазват ръчно във всички точки на смазване на около 12,000–24,000 мили и по-често на петото колело.

Въпрос: Кой е най-скъпият ремонт на полуремарке?

О: Основният ремонт или подмяна на двигател е един от най-скъпите ремонти на полуремарке. Двигателят е най-важната част от всяко превозно средство и полуремаркетата не са изключение. Поради големия пробег, който покриват, компонентите на двигателя могат да се износят с времето.

В: Колко често полуфабрикатите се нуждаят от масло?

О: Обикновено смяната на маслото за полуремарке се препоръчва след около 25 000 мили. С последните разработки в ефективността на двигателя и самото масло, интервалът на разстоянието между смяната на маслото се увеличи значително, което позволява на водачите да отидат по-далеч между посещенията в сервиза.

Въпрос: Колко често трябва да сменям въздушния филтър на полуремаркето?

О: При нормални условия въздушният филтър на тежък камион може да издържи между 15,000 до 30,000 мили. Този живот обаче се влияе от фактори като средата, в която работи камионът. Камионите, преминаващи по черни пътища или работещи на прашни строителни площадки, може да изискват по-чести проверки на филтъра.

Въпрос: Колко често се нуждаят от гуми за полуремаркета?

О: Повечето експерти са съгласни, че смяната на гумите на полукамиони трябва да се извършва на всеки три до шест години. Ако вашите гуми са закупени преди повече от шест години, вероятно е добра идея да започнете да търсите резервни гуми за вашия автопарк.
Като един от водещите производители на полуремаркета в Китай, горещо ви приветстваме да закупите евтини полуремаркета за продажба тук от нашата фабрика. Всички наши продукти са с високо качество и конкурентна цена. Селскостопанско голямо превозно средство, Условия за лизинг на теглене на превозно средство, Международен транспортен полуремарке

Начало

Телефон

Имейл

Запитване